ellipse certified in the UK

In den vergangenen langen Monaten haben wir an der Zertifizierung unserer Ellipse für den britischen Markt gearbeitet. Und was für eine Reise das war.

Es begann mit der Produktionszertifizierung, ging weiter mit der Validierung der Lufttüchtigkeit und führte schließlich dazu, dass wir mehrere konstruktive Verbesserungen am Flugzeug selbst vorgenommen haben. Und weil wir nicht möchten, dass alles, was wir dabei gelernt haben, nur in einem Zertifizierungsordner verschwindet, werden viele dieser Verbesserungen bald Teil unserer Standardproduktion sein.

Zum Beispiel:

• STALL Warning direkt in die KANARDIA-Avionik integriert (danke, Aleš und Rok — großartige Unterstützung)
• automatische Landetrimmung abhängig von der Klappenstellung
• und viele weitere kleine Details, die vielleicht nicht sofort sichtbar sind, das Flugzeug aber sicherer, intelligenter und einfach besser zu fliegen machen.

Der ganze Prozess war ein langer Weg. Und wie bei jeder bedeutungsvollen Reise freut man sich auf das Ziel — aber unterwegs merkt man, dass das Wichtigste die Menschen sind, denen man begegnet. Jedes Gespräch, jede Herausforderung und jede gemeinsame Erfahrung bringt einen weiter.

Für uns begann alles mit Nick, unserem Partner für das Vereinigte Königreich, der vom ersten Tag an an das Projekt geglaubt hat.
Danke, Nick, für deine Begeisterung und dafür, dass du daran glaubst, dass das, was wir tun, wirklich Sinn ergibt.

Dann kam Robb Mott, Enthusiast und Vertreter der British Microlight Aircraft Association, der geholfen, erklärt und oft Lösungen gefunden hat, wo wir nur ein weiteres Formular gesehen haben.
Danke, Rob — deine Hilfe in letzter Minute mit den Formularen, die ich anfangs wirklich gehasst habe, war enorm wertvoll.

Ein großes Dankeschön geht auch an Dr. Paul Welsh, der die gesamte Dokumentation mit unglaublicher Präzision geprüft hat. Kein einziges Detail ist ihm entgangen. Und vielleicht noch wichtiger: Jede Korrektur oder Verbesserung, die wir vornehmen mussten, wurde mit so viel Professionalität und Eleganz vermittelt, dass es uns irgendwie gar nicht gestört hat.

Diese Fähigkeit, jemandem zu sagen: „Das ist alles falsch“ — und ihn trotzdem zum Lächeln und Danke sagen zu bringen — ist wahrscheinlich etwas, das nur die Briten wirklich beherrschen.

Und schließlich Dan Griffith — ein legendärer Pilot, der die Ellipse in der Luft bewertet hat, den gesamten Prozess mit seiner festen, perfekt britisch kalibrierten Hand zusammenhielt und nicht nur die Zertifizierung selbst, sondern das Flugzeug als Ganzes weitergebracht hat.
Vielen Dank, Dan — das waren großartige Tage.

Danke an alle, die beteiligt waren.

Denn Zertifizierung ist nie nur Papierarbeit.
Es geht um Menschen.