Objevte nové příležitosti. Fly ellipse.

Vyrobeno v České Republice

Ellipse

Vzduch je naše moře

Na počátku 20. let 20. století mladé Československo budovalo průmysl a uvědomilo si, že to, co dává velmocem moře, může poskytnout malému vnitrozemskému státu vzduch. A tak vznikaly osobité konstrukce letadel, motory a konstrukční kanceláře, které založily silnou tradici československého letectví. Vyrostlo tak mnoho skvělých pilotů, kteří následně bránili nejen tyto tradice u RAF za druhé světové války.

A tady má kořeny i naše ellipse – vyrostla z tradice přesnosti, z odvahy hledat nová řešení, ze silných konstrukčních nápadů a odvahy hledat.

Ellipse

Rychlost, bezpečí a vášeň

Neklidná historie 20. století se promítla i do naší ellipse – ikonické tvary Spitfiru se propojily s moderními materiály a s promyšlenou aerodynamikou letounu, která se z teoretických stránek učebnic dostala díky moderním technologiím do ultralehkého letadla ellipse. Tisíce hodin pokory, hledání, zkoušení a odvahy se vyplatily – naše ellipse v tom moři vzduchu letí krásně, rychle, bezpečně a pohodlně.

Ellipse

Letadlo ellipse v detailech

Ellipse

600 kg

MTOM

1 850 km

Dolet

350 km/h TAS

915 iS, RG, 18000 ft

12–16 l/hod

Spotřeba 912 iS

až 15 kg

Zavazadla

Interiér bez kompromisů

Ellipse

Na detailech záleží

Proto má letadlo ellipse pohodlný interiér s vysokými polohovatelnými sedačkami. U našeho letadla si již při konfiguraci vyberete výšku kabiny, tím do letadla dokážeme usadit i piloty, kterým v jiných letadlech chybí pár centimetrů nad hlavou. Dokážeme uzpůsobit i nožní řízení.

Ellipse

Ušité na míru

Pokud již stavíme letadlo pro konkrétního pilota, dokážeme interiér vyladit přímo na míru. Překryt kabiny je vybaven velmi účinným UV filtrem a standardně dodáváme i boční okénka s mikroventilací. Plynová páka a hlavní ovládací prvky jsou snadno přístupné na středovém panelu. A ano, ellipse nabízí nejenom moderní řízení sidestickem, ale i klasické řízení s kniplem uprostřed.

Ellipse

Špičková avionika je samozřejmostí

Každé letadlo ellipse je vybaveno špičkovou avionikou, dle výběru pilota. Do letadel instalujeme námi preferovanou slovinskou firmu Kanardia, která vyniká funkčností, designem a přívětivou cenou. Dále avioniku od amerických výrobců Garmin, kterou znají především piloti velkých letadel a případně také Dynon.

Ellipse

Kanardia - Nesis III

Ellipse

Garmin - G3X

Ellipse

DYNON - SkyView HDX

Jakou technologii zvolíte pro své letadlo, je jen na Vás

Letadla ellipse lze rozdělit na dvě kategorie. První je moderní, kdy je letadlo vybaveno dvěma tzv. glass cockpity, digitálními budíky, navigací, autopilotem a mnoha vychytávkami, které zlepšují komfort pilota zejména při dlouhém letu.

Druhá kategorie je tradiční, kdy je letadlo vybaveno jen nezbytnými a často analogovými prvky. Samozřejmostí každého letadla je vybavení rádiem a odpovídačem v režimu S.

Technické detaily

Parametry výkonu

ROTAX 915 IS / ISC

ROTAX 915 IS

  • Pádová rychlost s vysunutými vztlakovými klapkami VSO

  • Pádová rychlost při zasunutých vztlakových klapkách VS1

  • Max. rychlost při vysunutých vztlakových klapkách (30°) VFE

  • Max. rychlost v horizontálním letu VH

  • Max. nepřekročitelná rychlost VNE

  • Délka vzletu na trávě přes 15 m překážku

  • Stoupavost

  • Rychlost v turbulenci VRA

  • 71  km/h IAS
  • 88  km/h IAS
  • 130  km/h IAS
  • 265  km/h TAS
  • 304  km/h IAS
  • 320  metrů
  • 7,67  m/s při 120 km/h
  • 241 km/h IAS
ROTAX 912 IS / ISC SPORT

ROTAX 912 IS

  • Pádová rychlost s vysunutými vztlakovými klapkami VSO

  • Pádová rychlost při zasunutých vztlakových klapkách VS1

  • Max. rychlost při vysunutých vztlakových klapkách (30°) VFE

  • Max. rychlost v horizontálním letu VH

  • Max. nepřekročitelná rychlost VNE

  • Délka vzletu na trávě přes 15 m překážku

  • Stoupavost

  • Rychlost v turbulenci VRA

  • 71  km/h IAS
  • 88  km/h IAS
  • 130  km/h IAS
  • 246/254  km/h TAS (FG/RG)
  • 304  km/h IAS
  • 350  metrů
  • 4,4  m/s při 120 km/h
  • 241 km/h IAS
ROTAX 912 ULS/S

ROTAX 912 ULS

  • Pádová rychlost s vysunutými vztlakovými klapkami VSO

  • Pádová rychlost při zasunutých vztlakových klapkách VS1

  • Max. rychlost při vysunutých vztlakových klapkách (30°) VFE

  • Max. rychlost v horizontálním letu VH

  • Max. nepřekročitelná rychlost VNE

  • Délka vzletu na trávě přes 15 m překážku

  • Stoupavost

  • Rychlost v turbulenci VRA

  • 71  km/h IAS
  • 88  km/h IAS
  • 130  km/h IAS
  • 246/254  km/h TAS (FG/RG)
  • 304  km/h IAS
  • 350  metrů
  • 4,4  m/s při 120 km/h
  • 241 km/h IAS

Výkony za podmínek ISA, 4000 ft, vrtule Mühlbauer MTV-33-1-A/175-200 a MTV-34-1-A/175-200 pro 915 iS.

Parametry letadla

  • Rozpětí křídla
  • Délka
  • Výška
  • Plocha křídla
  • Maximální vzletová hmotnost
  • Maximální hmotnost zavazadel
  • Standardní kapacita paliva
  • 8  m
  • 6,55  m
  • 2,02  m
  • 9,48  m2
  • 600  kg
  • 15  kg
  • 80  l
  • Rozpětí křídla
  • Délka
  • Výška
  • Plocha křídla
  • Maximální vzletová hmotnost
  • Maximální hmotnost zavazadel
  • Standardní kapacita paliva
  • 26,25  ft
  • 21,49  ft
  • 6,63  ft
  • 102  ft²
  • 1 322  lbs
  • 55  lbs
  • 21  US gal

Potřebujete
naši radu?

Máte zájem o koupi některého z našich letadel? Ozvěte se nám! Rádi zodpovíme vaše dotazy.