Entdecken Sie neue Möglichkeiten. Ellipse fliegen.

Hergestellt in der Tschechischen Republik

Ellipse

Die Luft ist unser Meer

Anfang der 1920er Jahre baute die junge Tschechoslowakei ihre Industrie auf und erkannte, dass das, was das Meer den Großmächten bot, für ein kleines Binnenland die Luft sein konnte. Und so entstanden unverwechselbare Flugzeugdesigns, Motoren und Konstruktionsbüros, die eine starke Tradition der tschechoslowakischen Luftfahrt begründeten. Dies brachte viele großartige Piloten hervor, die später nicht nur diese Traditionen in der RAF während des Zweiten Weltkriegs verteidigten.

Und hier hat unsere Ellipse ihre Wurzeln - sie ist aus einer Tradition der Präzision, der starken Design-Ideen und dem Mut zu neuen Lösungen gewachsen.

Ellipse

Schnelligkeit, Sicherheit und Leidenschaft

Die turbulente Geschichte des 20. Jahrhunderts spiegelt sich in unserer Ellipse wider - die ikonischen Formen der Spitfire wurden mit modernen Materialien und der ausgefeilten Aerodynamik des Flugzeugs kombiniert, die dank moderner Technologie von den theoretischen Seiten der Lehrbücher in die ultraleichte Ellipse übertragen wurden. Tausende von Stunden der Bescheidenheit, des Suchens, des Testens und des Mutes haben sich ausgezahlt - unsere Ellipse fliegt wunderschön, schnell, sicher und bequem in diesem Meer von Luft.

Ellipse

Ellipse Flugzeuge im Detail

Ellipse

600 kg

MTOM

1 850 km

Range

350 km/h TAS

915 iS, RG, 18000 ft

12-16 l/hr

Verbrauch 912 iS

bis zu 15 kg

Gepäck

Interieur ohne Kompromisse

Ellipse

Details sind wichtig

Deshalb verfügt die Ellipse über einen komfortablen Innenraum mit hoch verstellbaren Sitzen. Bei unseren Flugzeugen wählen Sie die Kabinenhöhe bereits bei der Konfiguration des Flugzeugs, so dass wir Piloten unterbringen können, denen in anderen Flugzeugen ein paar Zentimeter Kopffreiheit fehlen. Wir können auch die Fußschalter einstellen.

Ellipse

Maßgeschneidert

Wenn wir bereits ein Flugzeug für einen bestimmten Piloten bauen, können wir die Innenausstattung individuell gestalten. Die Kabinenverkleidung ist mit einem sehr wirksamen UV-Filter ausgestattet, und wir liefern serienmäßig auch mikrobelüftete Seitenfenster. Der Gashebel und die wichtigsten Bedienelemente sind auf der Mittelkonsole leicht zugänglich. Und ja, die Ellipse bietet nicht nur eine moderne Sidestick-Lenkung, sondern auch eine klassische Messer-Lenkung in der Mitte.

Ellipse

Avionik ist eine Selbstverständlichkeit

Jedes Ellipse-Flugzeug ist je nach Wahl des Piloten mit High-End-Avionik ausgestattet. Wir bauen unsere bevorzugte slowenische Marke Kanardia in das Flugzeug ein, die sich durch Funktionalität, Design und einen günstigen Preis auszeichnet. Wir bieten auch Avionik des amerikanischen Herstellers Garmin an, der vor allem Piloten von Großflugzeugen bekannt ist, und eventuell auch Dynon.

Ellipse

Kanardia - Nesis III

Ellipse

Garmin - G3X

Ellipse

DYNON - SkyView HDX

Welche Technologie Sie für Ihr Flugzeug wählen, bleibt Ihnen überlassen

Ellipse-Flugzeuge werden in Glascockpit-Konfiguration mit integrierter Anzeige von Motorwerten (EMS), Flugwerten und Navigation hergestellt. Zur Avionik gehört auch ein Autopilot, den wir mit der Navigationssoftware verbinden, um die Sicherheit und den Komfort auf langen Strecken oder bei schlechtem Wetter zu erhöhen.

Wenn Sie kein Fan von Glascockpits sind, statten wir Ihr Ellipse-Flugzeug mit modernen Lösungen aus, die auf einer Kombination aus analogen und elektrischen Anzeigen basieren. Auch mit dieser Konfiguration wird das Flugzeug so ausgestattet sein, dass es sicher und komfortabel ist.

Technische Einzelheiten

Leistungsparameter

ROTAX 915 IS / ISC

ROTAX 915 IS

  • Überziehgeschwindigkeit VSO

  • Überziehgeschwindigkeit VS1

  • Maximalgeschwindigkeit (30°) VFE

  • Max. Geschwindigkeit VH

  • Höchstgeschwindigkeit VNE

  • Länge des Starts auf Gras über 15 m Hindernis

  • Steigrate

  • Geschwindigkeit bei Turbulenzen VRA

  • 71  km/h IAS
  • 88  km/h IAS
  • 130  km/h IAS
  • 265  km/h TAS
  • 304  km/h IAS
  • 320  m
  • 7,67  m/s 120 km/h
  • 241 km/h IAS
ROTAX 912 IS / ISC SPORT

ROTAX 912 IS

  • Überziehgeschwindigkeit VSO

  • Überziehgeschwindigkeit VS1

  • Maximalgeschwindigkeit (30°) VFE

  • Max. Geschwindigkeit VH

  • Höchstgeschwindigkeit VNE

  • Länge des Starts auf Gras über 15 m Hindernis

  • Steigrate

  • Geschwindigkeit bei Turbulenzen VRA

  • 71  km/h IAS
  • 88  km/h IAS
  • 130  km/h IAS
  • 246/254  km/h TAS (FG/RG)
  • 304  km/h IAS
  • 350  m
  • 4,4  m/s 120 km/h
  • 241 km/h IAS
ROTAX 912 ULS/S

ROTAX 912 ULS

  • Überziehgeschwindigkeit VSO

  • Überziehgeschwindigkeit VS1

  • Maximalgeschwindigkeit (30°) VFE

  • Max. Geschwindigkeit VH

  • Höchstgeschwindigkeit VNE

  • Länge des Starts auf Gras über 15 m Hindernis

  • Steigrate

  • Geschwindigkeit bei Turbulenzen VRA

  • 71  km/h IAS
  • 88  km/h IAS
  • 130  km/h IAS
  • 246/254  km/h TAS (FG/RG)
  • 304  km/h IAS
  • 350  m
  • 4,4  m/s 120 km/h
  • 241 km/h IAS

Performance unter ISA Bedingungen, 4000 ft, Mühlbauer MTV-33-1-A/175-200 und MTV-34-1-A/175-200 Propeller für ROTAX 915 iS Motor.

Flugzeugparameter

  • Spannweite der Flügel
  • Länge
  • Höhe
  • Fläche der Flügel
  • MTOM
  • Maximales Gepäckgewicht
  • Inhalt der Treibstofftanks
  • 8  m
  • 6.55  m
  • 2.02  m
  • 9.48  m2
  • 600  kg
  • 15  kg
  • 120  l
  • Spannweite der Flügel
  • Länge
  • Höhe
  • Fläche der Flügel
  • MTOM
  • Maximales Gepäckgewicht
  • Inhalt der Treibstofftanks
  • 26.25  ft
  • 21.49  ft
  • 6.63  ft
  • 102  ft²
  • 1 322  lbs
  • 55  lbs
  • 31  US gal

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